Domingo 23 de octubre de 2016
Tras 40 días BRS “Ingeniero Sligth” finalizó apoyo en Magallanes
“Gracias al profesionalismo y eficiencia de la dotación, se logró completar el cien por ciento de las tareas dispuestas dentro de los plazos establecidos..." comentó el Capitán Novion
Puerto Montt. El BRS 63 “Ingeniero Slight” dependiente de la Quinta Zona Naval, desarrolló una de las comisiones más extensas y relevantes del año que consistió en mantención de boyas del tercer nivel del área jurisdiccional de la Tercera Zona Naval entre el 9 de Septiembre al 19 de Octubre.
Diez fueron las maniobras a boyas pilares y 6 a boyas convencionales en los principales canales y pasos de la ruta comercial de la zona sur, donde destacan Angostura Inglesa, Canal Gray, Paso Summer, Paso Murray, Canal Beagle. De igual modo, la unidad Recaló para reaprovisionamiento a Puerto Edén, Puerto Natales, Punta Arenas y Puerto Williams.
Respecto a la comisión el Comandante del Buque, Capitán de Corbeta Gerard Novion manifestó que “gracias al profesionalismo y eficiencia de la dotación, se logró completar el cien por ciento de las tareas dispuestas dentro de los plazos establecidos, permitiendo con ello llegar a puerto base a reasumir los roles principales con su mando operativo en la fecha programada” precisó.
Boyas Pilares
Las boyas pilares son confeccionada de acero, y se caracteriza por su gran tamaño y soportar máximas condiciones de viento, fuertes olas, bajísimas temperaturas, lluvias copiosas y otros factores climáticos del área austral. Además, cada boya está confeccionada para un punto específico de fondeo, considerando vientos promedios, oleaje, etc. Su altura se determina de acuerdo a la profundidad de su punto de instalación. En términos generales, la Boya Pilar debe considerar una escora máxima de 15 grados y el peso oscila entre 4 y 7 toneladas, con pesos muertos de hasta 30 toneladas.
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