Jueves 1 de diciembre de 2016
Congreso “Desafíos de sustentabilidad de la industria naval y marítima” marcó la segunda jornada de EXPONAVAL 2016
Diseño inteligente, utilización de biocombustibles y desarrollo de unidades no tripuladas fueron las princiaples temáticas del congreso.
Concón. Importantes temática ligadas al ámbito de sustentabilidad en construcción, desarrollo y operación en el mundo naval y marítimo trató hoy el congreso “Desafíos de sustentabilidad de la industria naval y marítima”, que durante todo este miércoles congregó a especialistas en el marco de EXPONAVAL 2016.
Hoy, la sustentabilidad constituye un desafío transversal para las Industrias Naval y
Tras las palabras de bienvenida del Vicealmirante Francisco García-Huidobro, Presidente de EXPONAVAL & TRANS-PORT 2016, y Carlos Melo, Presidente del Congreso Internacional EXPONAVAL & TRANS-PORT 2016, y Subsecretario de Transportes, comenzó el primer panel dedicado al impacto de los nuevos tamaños de buques. Marítima, y este Congreso Internacional tiene como objetivo conocer la experiencia, conceptos y consecuencias detrás del incremento del tamaño de las naves mercantes en la infraestructura portuaria y de la cadena logística asociada, y lo que diferentes países están haciendo al respecto. En lo referente a sustentabilidad Naval, se busca conocer las acciones y enfoques que se están desarrollando hoy, en materia de eficiencia energética y control de emisiones en diferentes sistemas de propulsión y nuevos diseños de buques de guerra.
Haciendo un resumen de lo tratado, el Director de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático, Contraalmirante LT Otto Mrugalski, afirmó que la experiencia y particulares visiones de los especialistas congregados en el panel ayudaron a determinar cuáles son las principales implicancias a tomar
en cuenta para el arribo de grandes buques, cuál es el impacto de la innovación en buques de gran tamaño y qué impacto tiene la llegada de estos buques en la cadena logístico portuaria.
El segundo panel abordó experiencias prácticas de diversos países en el desafío de la sustentabilidad, participando en él el Presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, el Director de Desarrollo de la Industria Marítima de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, la Gerente de Proyectos Férreos y Portuarios de la Agencia Nacional de Infraestructura Ministerio de Transporte de Colombia y la Gerente General de la Autoridad Nacional Portuaria de Perú.
Por último, en horas de la tarde se desarrolló el tercer panel, dedicado a la sustentabilidad de las marinas de guerra. En él, representantes de las Armadas de Estados Unidos y Reino Unido, junto a empresarios de Canadá y Alemania, abordaron temáticas relacionadas con la estrategia energética de las Marinas, la eficiencia y eficacia en el uso del combustible diesel de los buques de guerra y el desafío del diseño inteligente de los buques de guerra modernos.
En ese sentido, para el Director de Programas, Investigación y
Desarrollo de la Armada de Chile, Contraalmirante Cristián Ramos, “este tipo de discusiones nos sirven para compartir experiencias, saber qué están haciendo y cuáles son los temas de discusión en otras marinas, como la de Estados Unidos y Reino Unido, y también de la industria que diseña y construye unidades, en cuanto al desarrollo que se está haciendo hoy, lo que además nos permite obtener experiencias que podemos aplicar en nuestra industria nacional. Chile tiene que aprender de las experiencias de otros países que están un paso más adelante en estos temas, conocer cómo el mundo y las marinas enfrentan el tema de la sustentabilidad”.
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