Construido en astilleros J.T. Eltringham, South Shields para la Goole & Hull Steam Towing Co., Goole. Su casco era de fierro y su propulsión a hélice. Su máquina era de triple expansión construida por J.P. Rennold Sons & Co., South Shields.
Adquirido en 1895 y prestó servicios como escampavía en el Apostadero Naval de Talcahuano.
Sirvió como transporte de pasajeros a la isla Quiriquina.
Baja del servicio en 1936.