Construida en Constitución de casco de madera.
Autorizada su compra por D.S. de 30 de marzo de 1905 en la cantidad de $ 29.000 a su dueño Fernando Court, para complementar la instrucción de la Escuela Nautica de Pilotines que funcionaba a bordo a la ex corbeta "Abtao", que se encontraba de pontón en Coquimbo.
El 15 de abril de 1905 zarpó de Valparai­so a Coquimbo iniciandose la instrucción de navegación a bordo.
Por D.S. de 23 de agosto de 1905 fue arrendada a la Compañí­a Explotadora de Isla de Pascua, haciéndose la entrega el 16 de septiembre.
El 2 de noviembre zarpó desde Valparai­so a Isla de Pascua al mando del Piloto 2 Gunnor Karstron.
El 5 de diciembre de 1905, un fuerte temporal cortó sucesivamente las cadenas de fondeo, varándose en los roquerí­os y perdiendose totalmente. Su tripulación salvó ilesa.
En marzo de 1907, después de 15 meses de permanencia en la Isla de Pascua, la tripulación pudo regresar al continente.