Construido por John Reid Co., Glasgow. Su casco era de fierro y su propulsión era a hélice. Tení­a dos cubiertas y una de paseo.
Su máquina era compound invertida y fabricada por Rankin & Blackmore, Greenock. El 25 de enero de 1881 se determina instalarle luz eléctrica.
Recaló en Valparaí­so el 18 de agosto de 1881, procedente de Liverpool.
Vapor perteneciente a la C.S.A.V. requisado por el gobierno y usado como transporte durante la Guerra Civil en 1891.
El 14 de noviembre de 1893 se varó y hundió en Valparaíso debido a la neblina.