Construido en Glasgow para la Glasgow and Londonderry Steam Packet Company. El 29 de agosto de 1859 efectuó sus pruebas en la mar. Efectuó su primera navegación a Londonderry al siguiente día, completando su regreso navegando a Greenock en el tiempo de 10,5 horas. Vapor de madera, de propulsión combinada a vela y a vapor.
En 1862 fue vendido a George Wigg para usarlo por la Confederación como contrabandista del bloqueo naval de la Unión durante la Guerra de Secesión de Estados Unidos. El 08 de marzo de 1862, mientras escapaba de Charleston, eludió el Battery Beauregard. Fue vendido a John Furguson en $ 80.000 confederados, que lo rebautizó "Cherokee".
El 08 de mayo de 1863 fue capturado por los buques norteños "Canandaigua" y "Flag" mientras zarpaba de Charleston. Fue comprado por la Marina de la Unión desde la Corte de Presas.
El 01 de agosto de 1865 fue vendido a particulares. Ese mismo año fue comprado por Benjamín Vicuña Mackenna debido a la Guerra Contra España.
Desde 1872 efectuó levantamientos hidrográficos.
Vendido en 1878 a J. F. Fernández.
Como buque mercante naufragó al norte de Punta Guabun en Chiloé, el 25 de agosto de 1889, mientras navegaba desde Melinka a Valparaíso.