Martes 10 de junio de 2025
La Armada de Chile informa sobre los temas comunicacionales de interés institucional para esta semana.
RECALADA BUQUE ESCUELA (BE) “ESMERALDA” PUERTO DE BALBOA, PANAMÁ
En el marco de su 70º Crucero de Instrucción, el Buque Escuela (BE) “Esmeralda” recala en el puerto de Balboa, en este mismo país. En dicha ciudad, Guardiamarinas y Marineros junto a la dotación tendrán una importante cantidad de actividades con la comunidad chilena residente en Ciudad de Panamá, como así también, en actos oficiales con autoridades panameñas y diplomáticas.
ANIVERSARIO 110 RESCATE “ENDURANCE” POR EL PILOTO PRIMERO LUIS PARDO
El 110º aniversario del rescate del Endurance conmemora la hazaña histórica realizada el 30 de agosto de 1916 por el piloto chileno Luis Pardo Villalón a bordo de la escampavía Yelcho. Tras tres intentos fallidos de expediciones extranjeras por romper el espeso hielo antártico, el marino chileno asumió la peligrosa misión de salvar a los 22 tripulantes de Sir Ernest Shackleton atrapados en la Isla Elefante. Desafiando temperaturas extremas, densas nieblas y témpanos gigantescos sin contar con calefacción ni radio en su pequeña embarcación, Pardo logró rescatar a la totalidad de los náufragos sin perder un solo hombre. Este acto de valentía consolidó el prestigio de la Armada de Chile y permanece como una de las epopeyas de salvamento marítimo más admiradas de la historia.
EJERCICIO VIEKAREN 2026
El Ejercicio Combinado Viekaren 2026 es un entrenamiento operativo que realizan anualmente la Armada de Chile y la Armada de la República Argentina en las aguas del Canal Beagle, en el marco de cooperación derivado del Tratado de Paz y Amistad de 1984. Este despliegue -a desarrollarse entre el 24 y 27 de agosto- buscará consolidar la interoperabilidad y respuesta conjunta de ambas fuerzas ante emergencias en el extremo austral. Durante las maniobras se ejercitan protocolos de búsqueda y rescate marítimo (SAR), asistencia a buques en peligro y contención de derrames de hidrocarburos. La edición 2026 reafirma la confianza bilateral entre ambas naciones vecinos, optimizando los canales de comunicación y velando por la seguridad de la navegación en la Patagonia. Este año participa el Patrullero de Servicio Hidrográfico “Cabrales”.
PLAN NACIONAL CONTINUO DE CONSTRUCCIÓN NAVAL (PNCCN)
El Plan Nacional Continuo de Construcción Naval se centra en fortalecer la industria naval chilena mediante la Política Nacional de Construcción Naval. Este plan aborda la modernización de astilleros, la creación de embarcaciones sostenibles y la capacitación de mano de obra. El Presidente Gabriel Boric, en enero de 2025, firmó la Política Nacional Continua de Construcción Naval, destacó que es una política de Estado, donde participa el Gobierno, la sociedad civil, y la Academia. Esta política busca asegurar la soberanía marítima, fomentar la economía local y alinear proyectos con estándares medioambientales, promoviendo la innovación en el sector. Actualmente se encuentra en pleno desarrollo el Proyecto Escotillón IV, obra que estará encargada de construir los nuevos buques multipropósito de la Armada de Chile; la primera Unidad es el LPD “Magallanes” que fue lanzado al mar el pasado 18 de junio, registra actualmente más de un 75% de avance constructivo y se espera que en 2027 esté terminada su primera fase. La segunda unidad, denominada "Rapa Nui", inició sus faenas en agosto de 2025 y se espera que sea lanzada al mar el primer semestre del 2029.
PRESENCIA EN LA ANTÁRTICA
La Armada de Chile desempeña un rol crucial en la Antártica al mantener presencia territorial, apoyar logísticamente a los operadores antárticos nacionales y extranjeros, realizar investigaciones oceanográficas, ejecutar operaciones de búsqueda y rescate (SAR), y proteger el medioambiente, todo bajo los lineamientos del Sistema del Tratado Antártico. Estas actividades refuerzan la soberanía chilena en la región y contribuyen a la cooperación internacional y a la conservación del ecosistema antártico, en línea con el Tratado Antártico. Por su parte, Chile posee nueve bases permanentes, y la Armada controla las siguientes: Gobernación Marítima de la Antártica Chilena y Capitanía de Puerto de Bahía Fildes; Base Naval Antártica “Capitán Arturo Prat”; Alcaldía de Mar de Rada Covadonga y Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso (solo en período estival mientras dura la Comisión Antártica). Además, cumple funciones compartidas con las tres ramas de las Fuerzas Armadas y el Instituto Antártico Chileno en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar “Unión”.
CONTRIBUCIÓN POLICÍA MARÍTIMA (DGTM Y MM)
La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR) a través de la Policía Marítima es responsable de supervisar y proteger las áreas marítimas de Chile, regulando la navegación, resguardando la seguridad de la vida humana en el mar, y preservando el medio ambiente marino. Además, apoya el desarrollo de la marina mercante mediante la fiscalización de naves, permisos y resoluciones; colabora en la vigilancia y control de actividades económicas en el mar, contribuyendo a la protección de los intereses marítimos chilenos y al cumplimiento de normativas internacionales.
CHILE TRICONTINENTAL
Chile es una nación tricontinental y tridimensional cuya soberanía se proyecta por América, Oceanía y la Antártica, otorgándole una posición geoestratégica inigualable en el mundo. Con una extensa costa y enormes áreas de responsabilidad marítima, el océano se alza como el motor fundamental de su desarrollo, conectando al país globalmente y proveyendo invaluables recursos naturales. La protección de estos inmensos espacios oceánicos, así como el resguardo de la vida humana, recaen en la Armada de Chile, institución que garantiza la seguridad, el cumplimiento de la ley y la preservación ambiental. Esta profunda vocación marítima forja la identidad del país y guía su proyección hacia el futuro.
SOBERANÍA Y JURISDICCIÓN EFECTIVA EN EL ESTRECHO DE MAGALLANES
El Estrecho de Magallanes es un territorio ligado a la identidad, historia y soberanía de Chile. Es un estrecho regido por convenciones de larga data, amparado en los Tratados de límites de 1881 y de paz y amistad, ambos entre Chile y Argentina 1984, el Estado chileno garantiza al mundo su libre navegación y neutralidad a perpetuidad. En estas aguas y riberas de plena soberanía nacional, Chile ejerce una jurisdicción integral y efectiva, desplegando su autoridad para salvaguardar la seguridad marítima, administrar sus recursos y ejercer su control a través de la Institución. La celosa custodia desarrollada por la Armada de Chile de esta ruta estratégica refleja el profundo compromiso y el orgullo de la nación por resguardar un patrimonio geográfico vital que proyecta nuestra vocación oceánica hacia el futuro.
