Construido en astilleros Gourlay Bros., Dundee para Williamson Balfour y Cía. Su casco (Nº 41) era de fierro y su propulsión a hélice. Su máquina era compound invertida.
Adquirido en 1870 por la Compañía Chilena de Vapores.
Fue parte del aporte de la Compañía Chilena de Vapores a la constitución de la C.S.A.V., en 1872.
Entregado en arriendo a la Armada durante la Guerra del Pacífico, de acuerdo al Convenio con el Gobierno, de fecha 5 de mayo de 1874.
En los inicios del Combate Naval de Iquique, el 21 de mayo de 1879, se encontraba en ese puerto como depósito de carbón, recibiendo órdenes de abandonarlo para no caer en poder de los peruanos y no afectar la movilidad de la Escuadra.
Formó parte de la división compuesta por el blindado "Cochrane" y el vapor "Amazonas", que transportó 2.184 hombres a Mollendo en febrero de 1880.
Participó en los convoyes a Pisagua, Pacocha y Pisco-Paracas.
Durante en conflicto transportó 804 pasajeros en cámaras y 10.261 en cubierta.
El 14 de julio de 1880 zarpó de Lota a Valparaíso con un cargamento de carbón, desapareciendo en el trayecto. Se presume que se hundió en los bajos de Rapel.