Miércoles 13 de julio de 2016
La Autoridad Marítima continúa con las acciones de búsqueda mediante Buzos de Salvataje en el borde costero, el PSH “Cabrales” con su acción de sondaje; el apoyo por parte de las unidades de superficie como el PSG “Isaza”, la LM “Casma”, las LSG “Puerto Natales” y “Ona”; el avión P-111 y el helicóptero N-57
Punta Arenas. Un sistema de robot submarino que puso a disposición el armador de la barcaza “Valentina”, la Sociedad de Transporte Marítimo Esparza Hernández y Cía. Ltda., se sumó a las acciones de búsqueda del único tripulante que continúa desaparecido, luego de la tragedia ocurrida el pasado jueves en el sector del Paso Froward, ubicado en el Estrecho de Magallanes.
La herramienta permitirá realizar una rebusca de los suelos submarinos, subordinado a las evidencias que encuentre el buque hidrográfico PSH “Corneta Cabrales”, mediante un sondaje al fondo marino, con el fin de fructificar al máximo todos los medios desplegados en la operación.
El “Cabrales” se encuentra realizando una especie de barrido submarino con un sondaje, utilizando un multihaz y ecosondas, generando un mapa de las profundidades en 3D, permitiendo verificar los datos obtenidos con las cartas de navegación existentes, develando posibles relieves anómalos, objeto concentrar el trabajo del robot en dichos puntos.
Este robot, que utiliza cámara y brazo mecánico, tiene una capacidad de trabajo hasta los 300 metros de profundidad, y se instalará en el remolcador menor “Gladys S”, donde mediante un trabajo coordinado por parte del “Corneta Cabrales”, se podrá verificar la detección de la barcaza hundida en el área de rebusca.
Además, la Autoridad Marítima continúa con las acciones de búsqueda mediante Buzos de Salvataje en el borde costero, el PSH “Cabrales” con su acción de sondaje; el apoyo por parte de las unidades de superficie como el Patrullero de Servicio General PSG “Isaza”, la Lancha Misilera LM “Casma”, las LSG “Puerto Natales” y “Ona”; el avión P-111 y el helicóptero N-57, los cuales hoy han efectuado un total de 13 horas de vuelo, abarcando los sectores del Estero Staples, Isla Harrison, Península Greenough, Punta Hetterley, Canal Pedro, más la costa sur del Paso Froward.
Es importante destacar además, que el área de emergencia alcanza una superficie de 188,48 km², con profundidades que varían entre los 90 y 500 metros.
