Construí­do en los Astilleros Svendborg Skibsvaerft de Dinamarca en 1957 para el transporte de flui­dos, como gas y gasolina.
Diseñado para navegar en zonas polares, del tipo Ice Class, por lo que su proa y popa eran más levantadas que el resto de su cubierta principal.
En 1965 fue comprado por la Sociedad Naviera Ultragas, siendo bautizado ""Australgas" y destinada al transporte de gas en la zona sur del país, viajando en varias oportunidades a Argentina.
Comprado por la Armada e incorporado a la Lista Naval el 11 de mayo de 1984, fecha en la que se izó el pabellón nacional y el jack de proa.
Ese mismo mes se inician los trabajos de cambios estructurales en la planta de Asmar (T) para transformarlo en buque de apoyo de las lanchas misileras y como transporte auxiliar. En diciembre de 1984 se incorporó a su nuevo rol.
Durante su permanencia en servicio colaboró en brindar apoyo a las lanchas misileras y a los habitantes de las islas Dawson y Navarino, al desempeñarse como transporte de pasajeros, víveres y carga general.
Enajenado a la empresa Pesquera e Industrias Marinas representadas por el señor Lorenzo Torres, autorizado por D.S. N 20 del 26 de noviembre de 1992.