Construido en astilleros Backhouse and Dixon, Middleborough. Su casco era de fierro y su propulsión a hélice. Su máquina era compound fabricada por T. Richardson & Sons, Hartlepool.
En 1876 fue adquirido por la Compañía Explotadora de Lota y Coronel y bautizado Isidora de Cousiño.
Devuelto a sus dueños cuando no fueron necesarios sus servicios.
Mercante empleado como transporte por los congresistas durante la Guerra Civil de 1891.
Devuelto a sus dueños terminado el conflicto.
Naufragó el 07 de febrero de 1893, en Punta Bio Bio, San Vicente, mientras navegaba de Tongoy a Lota.